ВАЗ 2109. Ставим реечные стеклоподъёмники.
- А что, кнопок нет?
- Завод решил развивать мускулатуру у населения.
Вот и подошло к концу жаркое лето. Наступила пора дождей, жёлтых листьев и прохлады...
Поэтому решил Мастер немного отвлечься от темы автозвука и порадовать любителей доработки своего автомобиля. Сегодня Вы ставите электрические стеклоподъёмники своими руками в "девятку". Не ожидали? 
Также будет установлен контроллер стеклоподъёмников, отвечающий за их поднимание при постановке машины на охрану. То есть сигнализация, при переходе в режим охраны автомобиля, выдаёт управляющий сигнал для такого девайса, а он закрывает стёкла.
Для работы Вам потребуются:
1. Отвёртка фигурная
2. Отвёртка плоская
3. Торцовый ключ на 10 и на 8
4. Малярный скотч
5. Стальная проволока - 0,8-1 м.
Снимайте пластмассовые детали и заглушки с помощью плоской отвёртки.
Откручивайте фигурной(крестовой) отвёрткой винты крепления ручки и кармана. Не забудьте про верхнюю деталь тяги замка [3].
Аккуратно тяните обшивку на себя, начиная снизу. Как только защёлки перестанут её держать, подайте обшивку вверх. Сняли. Оденьте ручку стеклоподъёмника на место и поднимите стекло до упора.
Теперь Вам понадобится малярный скотч. Снаружи приклейте две полоски бумажного скотча так, как показано на последнем рисунке (правда там использовалась изолента, ибо скотча под рукой не оказалось, но так лучше не делать с тонкой изолентой
. Это нужно, чтобы стекло не упало вниз, пока Вы будете менять стеклоподъёмник. Скотч держит намного лучше, проверено.
Почему только снаружи? Если у Вашей машины стёкла затонированы плёнкой, то лучше не рисковать, клея скотч поверх - уже были случаи(не со мной), что плёнка отрывалась вместе со скотчем. Не повторяйте чужих ошибок.
Настала очередь избавиться от ненужных деталей.
Тихонечко снимайте резинку уплотнителя стекла, она ещё пригодится, а вот защитная плёнка внутри двери уже не нужна - стеклоподъёмник теперь другой.
Откручивайте болты крепления стекла к механизму с помощью торцового ключа. Опускайте эту площадку ручкой вниз, примерно в середину, чтобы не мешала доставать механизм из двери.
Откручивайте гайки крепления и аккуратно выталкивайте механизм, используя отвёртку или съёмник.
Осталось теперь избавиться от хлама... И примерить новые внутренности.
Поместите новый электростеклоподъёмник в дверь и прикрутите его гайками, что остались от старого.
Подключайте провод, изолируйте и протягивайте сквозь переходную резинку сбоку двери. Здесь Вам поможет стальная проволока, сложенная вдвое. Всовываете её в резинку с другой стороны и в "ушко" проволоки вставляете провод. Тянете и всё, провод на месте.
Теперь надо провод запустить в салон автомобиля. На рисунке [4] видно куда надо продевать, чтобы конец вышел в нужном месте. Не забудьте открутить "треугольник" порога.
Провод в салоне. Его путь пролегает над рулевой колонкой, около печки и выходит под её регуляторами, там, где висит разъём прикуривателя. Справа же провод проходит под бардачком внутри, чтобы его не было видно. Выходит туда же.
Но вернёмся к подъёмнику. Надо его поднять и наживить болты крепления стекла. Чтобы это сделать, можно подключить кнопки сразу, а можно просто использовать + и - от колодки прикуривателя. Далее затягиваются все гайки и болты, снимается малярный скотч и проверяется ход стекла.
Дошла очередь и до кнопок. Иногда подъёмники подключаются на прямую через предохранитель, что правильно, но в данном случае заморачиваться не стоило, водитель адекватный и прикуриватель с двумя электроподъёмниками пользовать не станет.
Поэтому колодка прикуривателя стала питанием как для подъёмников, так и для контроллера.
Контроллер крепится непосредственно к корпусу печки недлинными саморезами.
Подключение достаточно примитивное, все схемы есть в коробках устройств. Главное правильно развести провода, чтоб не мешали ничему.
Не забывайте свериться со схемой! Это важно. Пусть Вы помните все цвета на память. Производители тоже иногда "шутят"...
Осталось поставить кнопки и собрать дверь в обратном порядке, только уже без "вёсел" - так называют ручки стеклоподъёмников в народе. Только заглушки поставьте заранее, я Вас умоляю!!! 
Результат Ваших трудов не заставит себя долго ждать:
Доброй осени Вам!!!
P.S. Если кому захочется, можно в Краснодаре найти по радушной цене как электростеклоподъёмники, так и контроллер.
Показать страничку друзьям:
Содержание комментариев, оставленных на опубликованные материалы, является мнением лиц, их написавших, и не обязано совпадать с мнением Администратора, никоим образом не ответственного за выводы и умозаключения, могущие возникнуть при прочтении комментариев, а также любые версии их истолкования.
Однозначно не подлежат публикации комментарии:
- содержащие оскорбления любого вида (личного, религиозного, национального...);
- включающие неуместные теме поста ссылки, в том числе спамовые;
- нарушающие положения законодательства РФ.
Факт оформления Вами комментария является безоговорочным принятием этих условий.
Популярные статьи за последние 30 дней:
- 3889 Как самому сделать короб для сабвуфера. Схема, конструкция.
- 2643 Как изготовить акустическую полку самому на ВАЗ 2109.
- 1854 Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками. Видео.
- 1319 Как рассчитать объём сабвуфера? Спроси у Мастера.
- 0997 Как установить магнитолу 2 DIN в Приору.
- 0470 Подиумы для акустики 16 см. в двери ВАЗ 2112 как сделать?
- 0452 Как самому настроить сабвуфер? Тестовый диск Мастера.
- 0425 Шаблон акустической полки для ВАЗ 2108, 2109, 2113 и 2114!
- 0221 Бесплатные шаблоны полок, найденные в интернете...
- 0217 Хроники Папы Карло. Подготовка полена для Буратино.
- 0176 ВАЗ 2109. Ставим реечные стеклоподъёмники.
- 0153 Шумоизоляция ВАЗ. Кувшины не предлагать. ВАЗ 2103 Diablo.
- 0143 История становления маньяка по изготовлению полок и сабов.
- 0139 Полка в ВАЗ 2107 с газовым баллоном. Подиумы не нужны!
- 0115 Чёрная тонированная двенашка ищет Мастера по звуку... Полка.
- 0111 Лада Приора. Ставим динамики (овалы 6х9) в заводскую полку.

























































































































