Речь пойдёт о том, как поставить магнитолу фирмы Clarion двойного размера по высоте вместо двух кармашков в центральной консоли автомобиля.

То есть отверстие 1 DIN (там вставлен кармашек или перчаточный ящик по-научному) в машине уже есть, и туда без проблем устанавливается магнитола такого же типоразмера. Этот стандарт принят уже давно и большинство автопроизводителей его соблюдают. А двухдиновый аппарат встроить - задача для Мастера.

Вынимайте "перчаточный ящик" с помощью плоской отвертки, надавливая на верхний и нижний его край и вытягивая на себя. Защёлки, что его держат, видны на картинке справа.

    

В заднюю часть кармашка вставлены разъёмы для магнитолы, из них выходят провода к динамикам и приходит питание от аккумулятора. Отсоединяйте их.

Нижний отсек обычно закрыт декоративной крышкой. Снимайте её, она не пригодится. На задней стенке этого углубления видны винты крепления. Их надо открутить.

    

Центральную консоль держат шесть винтов. Два из них - в отверстии под верхним перчаточном ящиком, прикручены под углом в 45 градусов. Ещё два - под откидывающимся креплением пепельницы, что откидывается вниз. Оно тоже снимается.

    

Открутили? Вынимайте консоль. Аккуратно отсоединяйте все разъёмы от выключателей и блока управления печкой.

В данной машине один провод не имел разъёма в пределах досягаемости - провод светодиода сигнализации. Но он и не штатный. Был перерезан с последующим его восстановлением после окончания всех работ.

    

Так выглядит центральная консоль Приоры с обратной стороны. Убираем её из машины. Дальше откручиваем внутреннюю проставку для поддержки однодинового головного устройства. Это тоже лишняя деталь в этой машине.

    

Всё готово для "тщательной обработки напильником". Пилкой по металлу отпиливаем лишнее. Только аккуратно отодвиньте проводку, чтобы случайно не порезать.

    

    

Совсем чуть-чуть допилить пластсмассу и... вуаля! Ненужная часть Приоры остаётся в руках.

    

Внутренности консоли готовы к установке. Пришла пора верхней части потерять чуток своего веса.

    

Распиливайте нижнее углубление до получения площадки для крепления магнитолы, имеющей только низ и боковые стенки.

    

Уже вырисовывается картинка будущего посадочного места под "голову". Великовато место для аппарата, однако стоит подождать окончания установни и оценить результат. Как говорится: "Дуракам неоконченную работу не показывают".

    

Примеряйте головное устройство, время красоту наводить. Правильно отцентрируйте и углубите аппарат, взгляните в профиль, выберите отверстия сбоку головы для крепления к основе.

    

Сверлите дырки напротив отверстия и наживляйте винтами магнитолу к снятой части центральной консоли. Проверяйте на перекос относительно дырки, как по горизонтали и вертикали, так и по глубине. Если красиво, прикручивайте.

Из плотной бумаги или тонкого картона(не более 1 мм) надо сделать шаблон рамки вокруг аппарата. Берите линейку и меряйте расстояния периметра рамки. Вырезайте. Дальше идёт внутренняя дырка - от "морды" DVD до краёв. Отмечайте и вперёд!

    

Должно выглядеть примерно так. Правда этот шаблон лежит на столе вверх ногами, но это не суть.

Картонный шаблон переносим на пластик. Можно применить любой доступный материал. У Мастера под рукой был кусочек мягкого пластика, толщиной 1 мм., используемого для рекламы.

    

Вырезайте пластик ножом по размерам картонного шаблона:

Стадия покраски довольно страшна...

Рамка получилась на славу.

    

Осталось прикрутить крепления центральной консоли, которых осталось 4 вместо 6. Два были отпилены вместе с нижним углублением.

    

Да, не забудьте проверить открывание передней части DVD без рамки и после её установки.

    

Ежели какие вопросы, то комменты Вам в помощь!

Хмуриться не надо, Лада!
Хмуриться не надо, Лада!
Для тебя и смерть награда...
Лада!!!

Cегодня пойдет разговор о Приоре или о ВАЗ 2110, у которой полка не очень отличается по креплениям и форме.

Проводка для динамиков в этой комплектации машины уже есть, так что разбирать пол-салона не придётся, достаточно снять полку. Провода выведены в районе заднего стекла, и имеют разъёмы для подключения к динамикам.

Снимайте спинки задних сидений, отключайте снизу разъём фонаря стоп-сигналов, что установлен в полке, отщёлкивайте заведённые в пазы крепления полки, за спинками, приподнимайте ближний край и вытаскивайте на себя.

    

Вот так выглядит машина без полки. Провода примотаны изолентой к остальной проводке. Тем временем пора делать дырки под акустику. Берите шаблон, что обычно отрисован на коробке. У Мастера был пластсмассовый экземпляр от других овалов, грех было им не воспользоваться.

    

Обводите ту часть шаблона, которую надо вырезать. На первом и втором динамиках - зеркально. Используйте обычный маркер.

    

Сверлите отверстие диаметром большим, нежели ширина пилки. Вырезайте дырку с помощью электролобзика.

    

Вот и пол видать... Не забывайте пропылесосить поверхность от стружки, дабы вид соответствовал машине. Проверяйте правильность работы лобзика динамиком, вставленным в полку.

    

Динамик освободите от полиэтилена и поместите в место его будущего обитания. И прикрутите саморезами, чтоб не болтался, как бывает у некоторых...

    

Одевайте верхнюю защитную сетку и обламывайте(если большие и обламываются, как крепёжные метизы для гипсокартона) саморезы с обратной стороны.

    

Естественно, пора и честь знать, возвратите заднюю полку на законное место и подключите штатные провода к акустике. А к магнитоле как подключать, узнаете в следующем сюжете в течении недели...

    

P.S. Подключите разъём фонаря стоп-сигналов, тогда всё заиграет...