Чёрная тонированная двенашка ищет Мастера по звуку... Полка.
Не знаю, кому досталась эта машина после того, как я сделал в неё полку, ибо она продавалась. А без полки предлагать машину как-то несолидно. И поэтому хозяин решил, что для Мастера есть работа. Это одна из тяжёлых конструкций в исполнении. Из-за того, что необходимо подгонять не только по ширине, длине, но и по высоте, иначе можно с лёгкостью выдавить заднее стекло. Она изготавливается в течении дня, но мороки с подгонкой хватает. Конечно, если Вы привыкли делать всё тяп-ляп, то эту полку сделаете и за полдня. Но звучать она не будет. В посте Как изготовить акустическую полку самому на ВАЗ 2109 уже про материалы и инструменты всё рассказано, поэтому берите фанеру, кладите на неё шаблон, отрисовывайте и выпиливайте заготовку под полку лобзиком: Далее обрабатывайте рубанком и фортуной для гладкости и приятности взгляду: Выкидываете родные боковые пластсмассовые крепления заводской полки из багажника и делаете свои, незамысловатые, чтобы полка ложилась на места, занимаемые ранее этими пластсмасками: Не забудьте подрезать под плоскость полки данные крепления и прикрутить их намертво к железу. Читать далее...
Возвращение блудного сына или как Мастер снова взялся за ум.
Сегодня Ваш покорный слуга вернулся после некоторого перерыва в лоно установочного бизнеса. Работал на телевидении, в дилерском центре "Тойота", не бросая в свободное время основную профессию. А также сайты свои не запустил, продолжая их развивать и наполнять. Да и день рождения приближается 29-го, заметил, что перемены в жизни бывают именно в июне, причём конкретные. Раза три уже было... Так что жизнь бъёт ключом. Развивайтесь, растите в профессиональном плане, желаю Вам удачи и удовольствия от того, чем занимаетесь!!! Читать далее...
История становления маньяка по изготовлению полок и сабов.
Это началось в 1996 году. Только вернувшись из армии, где служил полтора года, будущий Мастер решил определиться, чем заниматься дальше - как зарабатывать на жизнь. Пригласили друзья на работу учеником установщика охранных систем и автозвука. Тогда ещё практически ничего не зная об установке музыки, сигналок, пошёл, но это не было помехой, так как любознателен с рождения. Всегда увлекался радиоэлектроникой. Место, где началась сия работа - дилерский центр АВТОВАЗа. Это "маленький завод" по ремонту, обслуживанию, окраске, мойке и так далее. В то же время это автосалон, где продаются новые автомобили, на которые иногда требовалось установить дополнительное обoрудoвaние, такое, как магнитола, акустика, сигнализация, стеклоподъёмники… Многие клиенты зациклены на задней акустике - "овалах" в заводскую штатную полку, ибо это самый выгодный вариант установки - никаких усилителей сначала, никаких дополнительных расходов, и низкие частоты появляются в системе магнитола + 2 динамика в отличии от системы магнитола + передняя акустика. Хотя были и те, кто просил установить и передние и задние динамики. Читать далее...
БАСяки уличные. Сабвуфер - стеллс или обычный короб?
Вам наверное приходилось встречать "басяков", автомобильный сабвуфер которых слышно за два квартала. Причём в самой машине невозможно что-либо нормально разобрать из-за какафонии звуков. И породили такой сказочный эпиграф они, не будучи поголовно женского рода... Таких горе-владельцев с оттоптаными медведем ушами у нас на юге некоторое количество существует. Невеликое, к счастью. И самое интересное, они считают, что их "музыка" лучше чем у других, и переубедить их в обратном иногда довольно трудно. Как помните, маньяков, занимающихся SPL (- Sound Pressure Level - уровень звукового давления), в расчёт не берём, у них другая "весовая категория", они помешаны на громкости. Положа руку на сердце, стоит заметить, что правильно настроенную систему не то что за два квартала, за 10 метров от машины с закрытыми окнами не слышно, ни к чему это. Вы же хотите удовольствия от прослушивания? Если профессионально подойти к вопросу, то следует разделять настройки для себя и для уличных зевак. Причём "свои параметры" должны быть основными. Читать далее...
Как самому сделать качественную систему сразу.
Договоримся сначала о нижеследующем: Если мысли, выраженные в статье " Виртуальный сабвуфер почувствуй, обрети нирвану полёта... " отражали возможности множества автовладельцев, желающих улучшить качество звука в своей машине в несколько шагов, и обрели своих читателей, то остаётся немало тех, кто хочет и может сделать "всё и сразу". Причём многие из них получают наслаждение, когда такая система создаётся собственными руками. Поэтому сегодня раскроем тему "от начала до победного конца", подразумевающую удовольствие и вовлечённость в процесс прослушивания. Экономить на материалах и комплектующих не станем, сами решите, каким путём идти. Конечно, и супернавороченные системы с процессорами звука (sound processor), цифровыми усилителями сегодня рассматривать незачем, это тема для отдельной статьи, в которой должен быть подбор компонентов, проводов, расходных материалов и шумоизоляции в зависимости от модели авто, месторасположения усилителей, акустики... Что представляет собой система с детализированным звуком? Давайте посмотрим: Полная трёх-четырёхслойная шумовиброизоляция автомобиля. Мастика для кузова, вибропласт, визомат, сплен, битопласт, маделин... Как делается, смотрите по ссылке. Читать далее...
Развеем миф, что Мастер занимается только ВАЗами...
Праздник в душе сегодня и хочется немного отойти от скучных тем. Посему будем убирать стойкое ощущение того, что только автомобили отечественного производства попадают в мастерскую к airsound`y. "Сам себя не покажешь, никто о тебе не узнает." Звучит как "Сам себя не похвалишь...", но только "Лучше один раз увидеть..." Hyundai Ford Focus 2 Читать далее...
Виртуальный сабвуфер почувствуй, обрети нирвану полёта...
Случалось ли Вам наблюдать ситуацию, когда слушатель приходит на концерт известного барда и садится спиной к сцене? Автору данной статьи - ни разу. И суть даже не в том, что кресла во многих залах не приспособлены для такой "посадки", не в наличии таких способностей к извращению, а в том, что любой человек намного лучше воспринимает звук, исходящий спереди, нежели сзади, так уж матушка Природа постаралась, или тот, кто свыше... Теперь возьмите автомобильный звук. Сплошь и рядом попадаются "сидящие спиной", когда акустика установлена только в задней полке. И не факт, что в деревянной, сие упущение весьма печально. Хорошо, если у человека это только стартовый комплект - магнитола, деревянная полка и задняя акустика. То есть самый настоящий набор минималиста нормального звука, о котором повествовалось ранее. И он на этом не собирается останавливаться, планируя переднюю акустику с подиумами и шумоизоляцией передних дверей, далее усилитель для неё, поканально, то бишь твитеры отдельно на двух каналах, мидбасы отдельно ещё на двух. Читать далее...
