Бесплатные шаблоны полок, найденные в интернете...
Шаблоны задней акустической полки из фанеры, в автомобили ВАЗ-2109 и 21099, обнаружены на нескольких форумах, посвящённых автозвуку. Важно: Мастер не проверял адекватность нижеуказанных шаблонов автомобилям "девятка" и "девяносто девятая", так что Вы действуете на свой страх и риск, вырезая по ним полку. Искренне надеюсь, что Вы не пожалеете своего времени, чтобы подогнать шаблон по машине, ну или приобрести уже готовый шаблон полки ВАЗ-2109 от airsound'a. Бесплатные шаблоны полок на отечественные машины сегодня ой как дороги сердцу любого россиянина. Какой же русский не любит быстрой езды... с музыкой! 
Акустическая полка ВАЗ-2108,09,13,14: Акустическая полка ВАЗ-21099,15: Удачных выходных! Читать далее...
Как рассчитать объём сабвуфера? Спроси у Мастера.
Уважаемые читатели блога по автозвуку, постоянные и зашедшие с поисковика, случайные и приглашённые друзьями! В 2010 году решил Мастер Airsound сделать отдельную тему для расчёта объёма сабвуфера, которая привлекает пока наибольшее количество любопытствующих умов. Сразу предупреждаю, что если Вы доверяете автору блога, как профессионалу своего дела, то посчитаете его расчёты верными и достойными воплощения в конечном изделии. Но не истиной в последней инстанции, ибо Мастер делает вычисления на основе собственного опыта и представлений о звуке. А ведь в прошлом году именно расчёт сабвуфера очень интересовал посетителей этого блога. 1. Мастер рассчитает объём Вашего будущего сабвуфера при условии предоставления следующих минимальных параметров динамика: Резонансная частота: Fs, Гц. Результирующая добротность: Qts. Эквивалентный объем: Vas, л. Чувствительность динамика : (1 В/1 м), дБ. * Если Вы сможете предоставить больше параметров динамической головки, то и расчёт будет более точным. 2. Параметры динамика(п.1) Вы находите сами. Если это у Вас не получается, то смотрите п.5 3. Все мы ценим своё время, Airsound - не исключение. Читать далее...
С Новым годом и Рождеством! И подарок!
С Новым, 2010 годом, уважаемые читатели блога! С Рождеством Христовым! В этом году пожелать хочется всем стабильности, процветания, спокойствия и материальной обеспеченности! Чтоб в семье - счастье, дом - полная чаша, близкие и родные - здоровы и очаровательны, дети - послушны и веселы, домашние питомцы - согревают душу своим жизнелюбием! Работа - в радость, хобби - на зависть(белую), страсть и любовь - как в первый день, удача - лицом, успех - неимоверный, заботы - какую икру намазать на бутерброд, отдых - на лучших курортах либо в неизведанных уголках Земли... Можно долго продолжать это пожелание, но Вы уже и так всё поняли, не правда ли? И, в связи с праздниками, объявляю распродажу! Типа небольшого подарка для ценителей. Правильный короб для сабвуфера: Материал изготовления: МДФ 18 мм, Внутренний объём: 56,6 литров Фазоинвертор: D=11 см, L=31 см Карпет: Stinger Клеммник: фирменный Провод подключения: 12Ga Короб рассчитан под динамики: Alpine SWR-1244, Boston G1, G2, G5. Читать далее...
О недоступности блога и Мастера. Воскрешение автозвука.
Прошу прощения у всех моих читателей, которые отправляли комментарии в течении ноября и декабря месяца. Я был недоступен во всех смыслах этого слова, начиная с отсутствия интернета, заканчивая рабочими вопросами. В моё отсутствие блог не только не просел в поиске, но и вышел на новый уровень посетителей с поисковиков. Одно то, что статья про изготовление сабвуфера набирает за 30 дней не 2000 посещений, а более трёх с половиной тысяч, уже говорит о многом. За это время поменялись приоритеты в жизни и онлайне, немного по другому взглянул на работу и семью. Спасибо Вам, уважаемый читатель, если Вы не удалили мой фид из своей RSS-ленты. Постараюсь впредь радовать Вас своими работами и уроками по изготовлению. Пока суть да дело, Мастер всё-таки почерпнул направление развития блога из Ваших старых комментариев. В новом году будет создана отдельная тема о расчёте сабвуферов по параметрам Ваших динамиков. В этой теме будьте добры, повторите ваши запросы, если они ещё актуальны. Читать далее...
Ока, терзаемая Мастером. Автозвук. Видеоматериалы.
Сегодня пришлось до пяти утра не поспать Окаводу, чтобы сделать видеофайлы нюансов установки акустики в "Маленький Камаз" Спасибо ему за это, Мастер прочувствовал уровень увлечённости... Теперь рассмотрим подробнее то, что мы уже видели в предыдущем посте И в Оке будет музыка звучать... Продолжение. Для начала возьмите и вырежьте лишний металл в двери, чтобы магнит динамика не упирался в него. Используйте электролобзик и пилку по металлу фирмы "Bosch". Далее очередь обшивки. Отмеряйте поточнее размеры с помощью сетки и отрисовывайте дырку под динамик. Здесь надо пилку в лобзике поменять на другую, по дереву, с крупным зубом, так как в противном случае синтепон, что под верхним слоем обшивки будет мешать процессу, как можно видеть в начале этого видео. Обрисовываем по сетке шаблон колечка. Мастеру эта кривизна не понравилась, и он продублировал шаблон с помощью циркуля. Сверлим. Пилка по дереву, выпиливаем колечко. А за ним и второе, желательно похожее... Обтягиваем оба колечка карпетом. Можно вырезать полоску и обтянуть вдоль периметра кольца, но тогда будет стык, а Airsound ой как этого не любит. Читать далее...
И в Оке будет музыка звучать... Продолжение.
Дальше – проще. И как мне кажется, уже видны наметки результата. Обшивка (с дыркой) на двери, колечко при помощи саморезов также на двери поверх обшивки, динамик благодаря все тем же саморезам и шуруповерту на колечке, сеточка, защищающая динамик, также шурупами прикручена к колечку. Остались вопросы? Не должно. EPPUR SI MUOVE (А все-таки она вертится - Галилео Галилей) Отчетливо видно, как становится ручка стеклоподъемника. В идеале, конечно, поставить электростеклоподъемник, но пока…так. Кстати, это тоже было отмеряно еще в тот момент, когда автор уже приготовился держаться за яйца. Вот здесь в борьбу вступает два нутра автора. Одно буквально кричит: краткость – сестра таланта. Второе ехидно продолжает: но враг гонорара. Вспомню, что пишется эта статья не для глянцевого издания, где каждое слово на вес золота, и выскажусь просто - со второй дверью были проделаны все выше указанные операции. Настало время вернуться к двум четвертинкам рук автора, которые воссоединили две части окушной консоли. Разобрать, как уже говорил, ее пришлось. Читать далее...
И в Оке будет музыка звучать...
Помните? Так вот – четыре месяца эксплуатации авто от «Завода Микролитражных Автомобилей» (в народе именуемое также выкидыш КАМАЗа) показал, что в салоне должно звучать нечто более благородное, чем дребезжание металлических и пластмассовых запчастей. Отсюда вывод – источник приличного звука должОн быть. И собрались ОНИ, и решили, что будут ставить автомагнитолу в «Оку»... Итак, дано: ВАЗ 11113 - 1 шт. «Консоль» для ВАЗ 11113 - 1 шт. JVC KD-R-501 - 1 шт. JBL GT5-650C (165 mm) - комплект. Антенна BOSCH - 1 шт. Мастер Airsound - 1 шт. Руки Мастера Airsound'a - 2 шт. Задача – поставить в автомобиль типа «Ока» автомагнитолу, переднюю акустику, антенну. Сразу стоит отметить, что авто новое и звук (кроме звуков неблагородного происхождения, о которых речь шла выше) не имел места быть. Куда ставить-то?! (Из к/ф «Добро пожаловать, или посторонним вход воспрещен») Установка производилось, условно говоря, в 4 руки. Точнее - в две с половиной (жуткое зрелище – прим. Читать далее...
